Seznamte se v Komunikačním vagónu dříve, než bude zrušen

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) spustil loni v listopadu projekt, jehož cílem bylo sblížení cestujících a zábava v metru. Pražské metro se mohlo zařadit mezi světové dopravní unikáty, o dlouho chystané novince referovala i zahraniční média. Situace se ovšem zvrtla neplánovaným směrem.

V sobotu 9. listopadu 2013 vyjela v pražském metru na trase A první souprava, v jejímž středu našel své místo „Komunikační vagón“. Ten byl určený k seznamování mezi cestujícími, kteří si tak mohli zkrátit cestu diskusí s někým vedle sebe. V českých médiích se poměrně rychle uchytila přezdívka „flirtující vagón“ a popisovala ho spíše jako dopravní seznamku. Lze říci, že to stálo na úplném zapomenutém počátku tohoto projektu, který vycházel z  průzkumu veřejného mínění cestujících, co si myslí o seznámení v metru či dopravních prostředcích. Podle zveřejněných výsledků na stránkách DPP, zhruba 80 % cestujících souhlasí s možností seznámit se nebo potkat lásku v metru a 32 % již takovou zkušenost má za sebou. Někteří se zamilovali, jiní potkali nové přátele.

Pražský unikát ve světových médiích

Seznamovací vagón si získal značnou pozornost i ve světě, jelikož se jednalo o naprosto unikátní nápad. O jedinečnosti pražského projektu se psalo například v Kanadě, Velké Británii a USA, všichni vkládali do projektu velké naděje. Viděli Komunikační vagón jako věc, kterou se může Praha ještě více zviditelnit. V mexickém tisku dokonce posunuli hranice Komunikačního vagónu ještě dále a psali o něm jako vagónu pro sex! O chybném překladu a velmi volném titulku referovaly například Lidovky.cz, pokud byste se rozhodli na Vanguardia.com.mx článek najít, budete bez šance. V každém případě dopravní podniky, opravdu nezamýšleli ani se nechystají sex v tomto vagóně umožňovat nebo nabízet.

Co vagón brzdí?

Podniky teď řeší jiný problém. Komunikační vagón nevzbudil u cestujících zdaleka takovou pozornost, jak se předpokládalo. Navíc už ze samotného názvu není naprosto zřejmé, co by měl člověk očekávat, když do takového vagónu nastoupí. Pokud by se jmenoval Seznamovací, je jasné, že singles a všichni nezadaní se tu mohou seznamovat téměř jako v singles baru.

Naproti tomu Komunikační vagón zní jako agitační, diskusní. Dopravní podnik tím chtěl vyhranit veřejný prostor, ale lze jej vyhranit? Diskuse o politice a věcech veřejný je snad lepší na veřejnosti neprobírat, abychom se případně zbytečně nevystavili pěstnímu souboji díky srážce s „ostřejším týpkem“, který bude zastávat jiný názor. Samozřejmě od politikaření je jen krůček k zahradničení, své o tom věděl Béda Trávníček i Česká televize, když svůj pořad pro kutily zařadil hned v závěsu za politickou debatou. A tak můžete probírat italské koření nebo jógu, řeší se tím něco?

Kdy to jede?

Komunikační vagón navíc nejezdí stále, je zařazen jen do několika souprav a má svůj vlastní jízdní řád. Svézt se s ním můžete jen o víkendu a pouze v určitý čas. Pokud se zeptáte některých cestujících, jestli vědí, kde sedí, bude valná většina z nich značně připravena. Otázkou je, kde se stala chyba? Kdo se chce vagónem svézt, musí si hledat informace sám a být iniciativní, místo aby se na něj hrnuli ze všech koutů a rozhlasu metra. Jediné výraznější upozornění se nachází u eskalátorů v každé stanici.

Neziskovky vše vyřeší

Podle slov tiskového mluvčího DPP, Jiřího Štábla, se situace výrazně zlepšila. Značný podíl na tom mají neziskové organizace, které se v projektu angažují a připavují cestujícím sobotní program v metru. Jsou jimi Uličník, Děsír nebo Nestereo.

 „Filozofií projektu je zpestření běžné „rutinní“ cesty metrem pro cestující a vytvoření prostoru pro případný netradiční zážitek či možnou vzájemnou komunikaci. V této souvislosti se DPP rozhodl dát prostor neziskovým organizacím a občanským iniciativám, které mohou přijít se svým nápadem na „zpestření.“ Cestující nejsou v žádném případě jakkoliv nuceni se do dění v komunikačním vagonu zapojovat,“ vysvětluje Štábl situaci.

Pokud vás zajímá, co se v metru děje, můžete vyrazit na sobotní projížďku do pražského metra na linku A. Rozhodně se nudit nebudete, například nezisková organizace Uličník natáčela v Komunikačním vagónu krátký fiktivní film Láska na kolejích. Z cestujících se stali herci a všichni si to celkem užili.

Uvidíme, jak dlouho bude víkendový speciál pražského metra ještě jezdit. Rozhodně bychom ho neměli propásnout. Každá cesta je zážitek a Komunikační vagón potvrzuje klišé „cesta je cíl“.

[paf]

http://byznys.lidovky.cz/sex-v-metru-praha-zavede-vagony-k-tomu-urcene-pise-mexicky-server-pyb-/doprava.aspx?c=A130521_153040_ln_domov_spa#utm_source=clanek.lidovky&utm_medium=text&utm_campaign=a-souvisejici.clanky.clicks